泵的性能參數(shù)除軸功率、轉速和必要的汽蝕余量外，主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量；揚程是從泵進口到泵出口的能量增量。對于正排量泵來說，能量增量主要體現(xiàn)在壓力能的增加上，因此通常用壓力增量而不是揚程來表示。

　　水泵液壓系統(tǒng)發(fā)熱按發(fā)熱原因可分為兩類：一類是設計原因引起的發(fā)熱；一類是液壓元件失效或使用不當引起的發(fā)熱。顯然，不同的發(fā)熱原因有不同的消除方法。

　?。?）液壓油號選擇不當可能引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱。當所選液壓油溫度較低時，系統(tǒng)工作正常。但系統(tǒng)工作一段時間后，油溫升高，液壓油粘度降低，導致系統(tǒng)內漏增加。隨著泄漏量的增加，油溫升高，形成油溫惡性循環(huán)。解決方法是根據(jù)系統(tǒng)的負荷和正常工作溫度的要求，選擇合適粘度的液壓油。

　?。?）油箱設計不合理：為了降低液壓系統(tǒng)的冷卻效果，系統(tǒng)加熱箱的主要作用是儲存液壓油，但同時具有散熱、沉淀雜質、分離水分的作用。油箱設計不合理，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是油箱容積設計過小。由于格蘭芙泵是移動式液壓設備，油箱容積一般為液壓泵流量的兩倍左右，因此油箱散熱面積和儲油量較??；二是部分油罐結構設計不合理，吸油管口與回油管口密閉，中間沒有隔板，縮短了油罐內油的冷卻周期和沉淀雜質的路徑，甚至導致大部分回油直接進入吸油管，降低了油罐散熱效果，提高了油溫。解決辦法是適當增大油罐容積至(1125～115)Q，并盡可能增大吸油管與回油管之間的距離。在吸油管和回油管之間應設置隔板，以保證油箱應有的散熱功率。

　?。?）散熱流量小：

　　冷卻器的安裝位置不合理，降低了系統(tǒng)的散熱能力。格蘭富泵的冷卻方式有風冷和水冷兩種。用戶可以根據(jù)實際情況選擇，但風冷一般使用較多。一些水泵考慮到冷卻器的承壓要求，將冷卻器設置在攪拌系統(tǒng)的回油路徑上，僅冷卻攪拌系統(tǒng)的油。由于攪拌系統(tǒng)的流量小，整個系統(tǒng)的冷卻效果差，使系統(tǒng)升溫。解決方案: 1，可以使用獨立的冷卻回路來提高冷卻效果。2是將冷卻器設置在系統(tǒng)的總回油路徑上，以增加散熱流量并改善冷卻效果。但是，此時應該注意兩個問題。第一個問題是冷卻風扇的速度。冷卻風扇的速度不能太低。否則，冷卻效果會降低?？梢杂秒姍C驅動風扇，也可以在總回油路徑上設置低壓驅動電機，使電機轉速與散熱流量相匹配，同時，還可以解決主回路的壓力休克對冷卻器承壓能力的影響; 2問題是如果用電機驅動風扇，主系統(tǒng)的壓力休克會影響冷卻器的承壓能力。此時，可以在回油回路和冷卻器上安裝低壓溢流保護閥或單向閥，為冷卻器提供最高的承壓保護。

　　(4) 液壓元件選擇不當: 該系統(tǒng)的加熱水泵的液壓系統(tǒng)一般是高壓大流量系統(tǒng)。如果系統(tǒng)中的液壓元件主要是換向閥，溢流閥和順序閥，則規(guī)格不合理，無法滿足。流量要求大，使用時閥口流量過高，造成壓力損失大，油溫升高。因此，在液壓系統(tǒng)設計中進行液壓元件選擇設計時，元件的選擇必須根據(jù)液壓元件的最高工作壓力、通過的最大流量以及所需的壓力和流量調節(jié)范圍，以最大限度地減少閥口的壓力損失，從而減少了液壓元件的不合理選擇。系統(tǒng)加熱。

　　(5) 管道的設計和安裝不合理: 造成壓力損失大，將壓力能轉化為熱能。在液壓系統(tǒng)的設計中，管道的設計和安裝不容忽視。每條管道的管徑應嚴格根據(jù)其工作壓力和通過流量進行設計，以避免管徑設計過小，造成流速過高，沿途壓力損失過大，引起熱量。同時，還應注意管道的安裝，不僅要使外觀整潔，還要避免管道堆積和管道急轉彎，影響管道自然散熱或造成局部壓力損失過大而引起發(fā)熱。